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 DETALHES DO VÔO
Piloto: BTO5107 Marco Magalhaes Aeronave: ROBINSON R22 Distância: 47NM
Origem SBSJ Destino SBMT Duração 00:29
Validação Validado Tipo Charter Matrícula N8092U
ZFW 1185 Block Fuel/Initial FOB 36/0 Combustível em Vôo 35
Passageiros 2 Carga 2500 Alternativo SBSJ
Hora de Partida 1524 Velocidade de Cruzeiro 080 Nível de Vôo 040
Tipo de Vôo IFR Tipo de Aeronave Unidade de Peso Lbs
Data 10-03-2018 Comentários do Piloto Rede PRIVATE NETWORK
Acidentou Não Comentário do Validador Pontuação do Vôo 100

 ROTA
ROTA DCT
REMARKS HELITORAL 21
 FALHAS DO VÔO
Acidentou OK Luzes Beacon desligadas & Motores ligados OK Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT OK
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT OK Luzes ligadas acima de 10000 FT OK Stall OK
Excesso de Velocidade OK Vôo Pausado OK Reabastecimento OK
Slew detectado OK Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento OK Luzes desligadas durante a decolagem OK
Luzes desligadas durante o pouso OK Pouso em aeroporto que não estava planejado OK Velocidade do Taxi OK
Altímetro incorreto durante a decolagem OK Altímetro incorreto durante o pouso OK
 ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso 180º/10 kt Proa durante o pouso 347
VS do Pouso: -109.96 ft/min IAS do Pouso: 0 kt
Force G no pouso 1.3 G Bank no Pouso 3.8
Pitch no Pouso 10.4 Flaps no pouso 0
Luzes de Navegação ON Luzes de Pouso ON
Luzes Beacon ON Luzes Strobe ON
 MAPA DO VÔO
 ALTITUDE
 RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Fretamento(30). Number of PAX: 2 60.00
Fretamento(30).Distance: 47 1,410.00
Serviço de Bordo(2). Number of PAX: 2 4.00
Seguro Viagem(0.5). Number of PAX: 2 1.00
Publicidade 250.00
Excesso de Bagagem(4). Number of PAX: 2 8.00
Incentivos Fiscais(2.1).Distance: 47 98.70
Depreciação Aeronave(200). Flight duration: 0.49 -98.00
Taxas Aeroportuarias(6). Distance: 47 -282.00
Serviço de Bordo (Despesas)(1). Number of PAX: 2 -2.00
Combustivel(0.4). Fuel used: 35.62 -14.25
Serviço de Solo -15.00
Impostos(5.5). Distance: 47 -258.50
Taxa de Aeronavegabilidade -8.50
TOTAL 1,153.45
 EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOIASALTITUDE
2018-03-10 12:25:19 SIM ACARS version 1.4.102123
2018-03-10 12:25:19 BOARDING02123
2018-03-10 12:25:20 STARTING ENGINE 1 02123
2018-03-10 12:25:48 TAKE OFF02124
2018-03-10 12:29:59 DESCEND1002637
2018-03-10 12:31:29 CLIMBING692442
2018-03-10 12:31:59 DESCEND962137
2018-03-10 12:33:39 CLIMBING812131
2018-03-10 12:36:09 CRUISE892137
2018-03-10 12:40:39 CLIMBING832471
2018-03-10 12:41:29 DESCEND902523
2018-03-10 12:42:59 CRUISE862674
2018-03-10 12:44:59 CLIMBING822766
2018-03-10 12:45:59 CRUISE872734
2018-03-10 12:47:29 DESCEND922527
2018-03-10 12:48:19 CRUISE892457
2018-03-10 12:49:09 DESCEND922385
2018-03-10 12:49:39 CRUISE862348
2018-03-10 12:52:29 CLIMBING842520
2018-03-10 12:53:59 CRUISE892742
2018-03-10 12:55:09 DESCEND322660
2018-03-10 12:55:47 LANDING02372
2018-03-10 12:55:48 TAXI TO THE GATE02372
 DADOS DO ACARS
DATA IASGSALTITUDECOMBUSTÍVEL CONSUMIDO OATFASE DO VÔO
2018-03-10 12:26:1983882351227CLIMBING
2018-03-10 12:27:19911022188326CLIMBING
2018-03-10 12:28:19971022268427CLIMBING
2018-03-10 12:29:1987892322525CLIMBING
2018-03-10 12:30:19891022436625DESCEND
2018-03-10 12:31:1973822210826DESCEND
2018-03-10 12:32:1992992115927DESCEND
2018-03-10 12:33:19838921801026DESCEND
2018-03-10 12:34:19859122281126CLIMBING
2018-03-10 12:35:199010220861225CLIMBING
2018-03-10 12:36:199210320651425CRUISE
2018-03-10 12:37:19879421821525CRUISE
2018-03-10 12:38:19798722701624CRUISE
2018-03-10 12:39:19899722701724CRUISE
2018-03-10 12:40:19879723801924CRUISE
2018-03-10 12:41:19809025042023CLIMBING
2018-03-10 12:42:19869826092122DESCEND
2018-03-10 12:43:19859926942222CRUISE
2018-03-10 12:44:19869926992322CRUISE
2018-03-10 12:45:199410526832522CLIMBING
2018-03-10 12:46:19859826862622CRUISE
2018-03-10 12:47:199110225782722CRUISE
2018-03-10 12:48:198810124552823CRUISE
2018-03-10 12:49:199010223522923DESCEND
2018-03-10 12:50:199110322563123CRUISE
2018-03-10 12:51:19899123033224CRUISE
2018-03-10 12:52:19869124443324CRUISE
2018-03-10 12:53:19889426253424CLIMBING
2018-03-10 12:54:19858925773524CRUISE
2018-03-10 12:55:19322525523624DESCEND