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 DETALHES DO VÔO
Piloto: BTO6165 Moisés Correa Aeronave: CESSNA SKYLANE II RG R182 2 Distância: 54NM
Origem SBUR Destino SBUL Duração 00:27
Validação Validado Tipo Charter Matrícula N789DL
ZFW 1132 Block Fuel/Initial FOB 15/0 Combustível em Vôo 15
Passageiros 0 Carga 0 Alternativo
Hora de Partida Velocidade de Cruzeiro Nível de Vôo 070
Tipo de Vôo VFR Tipo de Aeronave Unidade de Peso Kg
Data 18-09-2017 Comentários do Piloto Rede IVAO
Acidentou Não Comentário do Validador Pirep Aprovado. Solicitamos atenção para a seleção correta dos parâmetros no SIM ACARS. No campo "network" deverá ser selecionado "private network" e marcado a opção "Lbs". Para melhor compreensão, leia http://www.aeroboteco.com.br/vam/index.php?page=school#3_-_Desvendando_o_sistema_VAM_Voo Pontuação do Vôo 100

 ROTA
ROTA
REMARKS
 FALHAS DO VÔO
Acidentou OK Luzes Beacon desligadas & Motores ligados OK Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT OK
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT OK Luzes ligadas acima de 10000 FT OK Stall OK
Excesso de Velocidade OK Vôo Pausado OK Reabastecimento OK
Slew detectado OK Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento OK Luzes desligadas durante a decolagem OK
Luzes desligadas durante o pouso OK Pouso em aeroporto que não estava planejado OK Velocidade do Taxi OK
Altímetro incorreto durante a decolagem OK Altímetro incorreto durante o pouso OK
 ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso 0º/0 kt Proa durante o pouso 31
VS do Pouso: -305.27 ft/min IAS do Pouso: 48.85 kt
Force G no pouso 1.7 G Bank no Pouso 3.1
Pitch no Pouso 8.3 Flaps no pouso 3
Luzes de Navegação ON Luzes de Pouso ON
Luzes Beacon ON Luzes Strobe ON
 MAPA DO VÔO
 ALTITUDE
 RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Fretamento(30).Distance: 54 1,620.00
Publicidade 250.00
Incentivos Fiscais(2.1).Distance: 54 113.40
Depreciação Aeronave(200). Flight duration: 0.45 -90.00
Taxas Aeroportuarias(6). Distance: 54 -324.00
Combustivel(0.4). Fuel used: 15.15 -6.06
Serviço de Solo -15.00
Impostos(5.5). Distance: 54 -297.00
Taxa de Aeronavegabilidade -8.50
TOTAL 1,242.84
 EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOIASALTITUDE
2017-09-18 07:39:01 SIM ACARS version 1.4.11283756
2017-09-18 07:39:01 BOARDING1283756
2017-09-18 07:39:01 TAXI TO THE RWY 1283756
2017-09-18 07:39:01 TAKE OFF1283756
2017-09-18 07:39:01 STARTING ENGINE 1 1283756
2017-09-18 07:41:31 CRUISE1154909
2017-09-18 07:42:31 CLIMBING1155119
2017-09-18 07:43:31 CRUISE1155326
2017-09-18 07:50:42 CLIMBING1156221
2017-09-18 07:51:11 CRUISE1166287
2017-09-18 07:56:27 FLAPS SET TO POSITION 11186380
2017-09-18 07:57:11 DESCEND1086121
2017-09-18 07:58:31 CRUISE1175129
2017-09-18 07:59:11 DESCEND1174729
2017-09-18 08:00:52 CRUISE1004264
2017-09-18 08:01:41 DESCEND1004100
2017-09-18 08:04:47 FLAPS SET TO POSITION 21023148
2017-09-18 08:04:51 CRUISE953148
2017-09-18 08:05:22 DESCEND902902
2017-09-18 08:05:42 FLAPS SET TO POSITION 3932686
2017-09-18 08:06:46 LANDING492142
2017-09-18 08:06:55 TAXI TO THE GATE202142
 DADOS DO ACARS
DATA IASGSALTITUDECOMBUSTÍVEL CONSUMIDO OATFASE DO VÔO
2017-09-18 07:40:01107114455916CLIMBING
2017-09-18 07:41:01116124476925CLIMBING
2017-09-18 07:42:01114122501525CRUISE
2017-09-18 07:43:01115124522234CLIMBING
2017-09-18 07:44:01114124541234CRUISE
2017-09-18 07:45:01114124558044CRUISE
2017-09-18 07:46:01114124573953CRUISE
2017-09-18 07:47:01115125586253CRUISE
2017-09-18 07:48:01115126597263CRUISE
2017-09-18 07:49:01115125607173CRUISE
2017-09-18 07:50:01114126616373CRUISE
2017-09-18 07:51:01115123627882CLIMBING
2017-09-18 07:52:01115116640782CRUISE
2017-09-18 07:53:01117120645192CRUISE
2017-09-18 07:54:011151156484102CRUISE
2017-09-18 07:55:011161146475102CRUISE
2017-09-18 07:56:011151126530112CRUISE
2017-09-18 07:57:01991106267112CRUISE
2017-09-18 07:58:011131235542124DESCEND
2017-09-18 07:59:011121204879125CRUISE
2017-09-18 08:00:011011074364136DESCEND
2017-09-18 08:01:011021084235136CRUISE
2017-09-18 08:02:011001064009147DESCEND
2017-09-18 08:03:011071123614148DESCEND
2017-09-18 08:04:011081133210158DESCEND
2017-09-18 08:05:0191953085159CRUISE
2017-09-18 08:06:01798226281510DESCEND
2017-09-18 08:07:01131421421511TAXI TO THE GATE